文章出處:網絡????作者:酋順房屋鑒定所????時間:2020-06-01 13:06:23????點擊:38
據悉，本次檢測碼頭泊位為300噸級，設計年通過能力20萬噸，裝卸貨種為企業生產所需原材料黃砂等散貨，結構形式為高樁梁板式結構，泊位長度47m，碼頭結構長度24m，前沿水深-24.5m。基樁采用φ800mm鉆孔灌注樁，混凝土強度等級為C30。
項目小組根據該項目的具體情況，制定了詳細的檢測計劃，檢測項目包括：碼頭外觀檢查（碼頭及附屬設施檢查）、碼頭整體位移和變形檢測（分別從垂直位移和水平位移進行檢測）、碼頭前沿檢測（主要對碼頭前沿平直度、面層平整度進行檢測）、碼頭混凝土性能檢測（主要包括混凝土強度、碳化深度、保護層厚度及鋼筋的銹蝕情況進行檢測）、碼頭水下檢查（主要從碼頭水下掏空、沖刷、外觀質量及樁身完整性等幾個方面檢測）。
4月29日，項目小組一行4人按與委托方約定的時間準時到達現場檢測。由于前期的良好策劃，本次檢測工作非常高效、順暢。檢測結果顯示：
（1）混凝土板外觀基本完好，未見明顯破損；面層外觀基本完好，不大于10%的板塊有龜裂、裂縫等破損情況，不影響使用；碼頭的橫梁、縱梁外觀質量良好，少數構件存在局部銹蝕麻面等輕微缺陷，破損構件數量不足5%。
（2）輪胎護舷整體情況完好，未發現破損情況，系船柱基本完好、無缺失、無嚴重缺陷，但系船柱原有防腐涂層存在起皮、銹蝕的現象。
（3）碼頭無明顯不均勻沉降，也未發現碼頭存在明顯傾斜等情況。
（4）碼頭前沿平直度和平整度均滿足標準要求。
（5）碼頭結構混凝土碳化、抗壓強度、保護層厚度及鋼筋銹蝕概率均滿足設計要求。
（6）所抽檢碼頭樁基均為Ⅰ類樁。
（7）按照各項目的最低分類為碼頭的技術狀態分類，受檢泊位碼頭和附屬設施的技術狀態均為一類，碼頭和附屬設施以保養為主，保持設施原有的技術狀態。
